## Effet de trous sous immeubles

### Définition

Phénomène d'écoulement dans les trous ou passage sous immeuble qui relie l'avant du bâtiment en surpression et son arrière en dépression.

### Conditions d'existence

Hauteur minimum > 15 m.

> > > le bâtiment ne fait pas suffisamment écran

### Quantification du phénomène

> - Influence de l'incidence : les pilotis de forme pleine jouent un rôle de pâles de guidage alors que les trous ous immeuble sont plus sensibles à la direction du vent incident.
> - Influence de la hauteur
>   Plus le bâtiment est élevé, plus le confort est diminué.
>   Comparativement aux pilotis, les trous isolés sous immeubles ont un niveau d'inconfort légèrement moins élévé : = 50 m; fi = 1,4 .
> - Zone affectée par l'anomalie
>   L'entrée de l'air se fait de façon diffuse mais la sortie est localisée en jet.
>   La zone de jet d'air
>   s'étend sur une fois
>   la dimension du trou.
>   La zone d'inconfort n'est pas limitée au volume de liaison mais se poursuit en aval, dans la zone du jet, dans un volume du même ordre que celui du trou.
>   Les pilotis penvent jouer,
>   dans certains cas,
>   le rôle de brise-vent.
>   La zone d'inconfort n'est pas limitée au volume de liaison mais se poursuit en aval, dans la zone du jet, dans un volume du même ordre que celui du trou.
>   Remarque : Les cours entourées d'immeubles sur pilotis présentent un inconfort acceptable.

### Conseils pratiques

> - Orienter les immeubles sur pilotis ou avec " trous" sous une incidence parallèle au vent.
> - Fournir le pied des immeubles de végétation et de constructions.
> - Introduire au niveau des volumes de liaison des éléments introduisant des pertes de charges.
> - Eviter les immeubles à pilotis de forme pleine.
> - Diviser les flux au pied des immeubles en augmentant la porosité du bâtiment.